Strecke 1241 Hamburg-Poppenbüttel
Strecke 1234 Hamburg-Eidelstedt
Stabbogenbrücke - WL. mit Tiefgründung,
Pfahlkopfplatten mit Großbohrpfählen unter beschränkter Bauhöhe,
Stützwände aus Spundwandprofilen mit Endbeschichtung,
Einbau von Verbauträgern u. Spundwänden für Hilfsbrückeneinbau
in Sperrpausen.
Überbaulänge 101,63 m, lichte Höhe ca. 5,59 m

 

Besonderheit ist, dass der Brückenneubau, bedingt durch seine
extreme Schiefwinkligkeit (kleiner Kreuzungswinkel), relativ lang
ist und der Einbau unter den örtlichen Randbedingungen auch
nur mit Schwierigkeiten und hohem Umbauaufwand u.a. bei der
Tiefgründung infolge der Lastkonzentration, erfolgte.

 

- Bodenaushub u. Bodeneinbau ca. 14.000 m³.
- Betonabbruch ca. 2.500 m³.
- Widerlager mit Großbohrpfählen DN 900 ca. 380 m unter beschränkter  Höhe von ca. 5,20 m.
- Stützwände mit Spundwänden ( Doppelbohlen) mit Endbeschichtungen ca. 500 tonnen.
- Verbauarbeiten mit Spundwänden u. Stahlträgereinbau (z.B. HZ 880M für Hilfsbrückenauflager)
  mit Längen von bis zu 22,20 m in mehreren Sperrpausen im S-Bahngleis im Ramm - und Bohrverfahren.
- Oberbauarbeiten mit Kabeltiefbau.